Αν και το επίθετο γρήγορο δεν του ταιριάζει και τόσο αφού η μέγιστη ταχύτητά του είναι τα 60 χμ, ωστόσο περισσότεροι από 1200 με 1400 επιβάτες θα εξυπηρετούνται καθημερινά με αυτό το νέο μέσο.
Μάλιστα το εν λόγω λεωφορείο δεν είναι ρυπογόνο αφού κινείται με ένα συνδυασμό ηλιακής και ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ εξαιτίας της κατασκευής του δεν δημιουργεί προβλήματα στα άλλα μέσα κυκλοφορίας μιας και κινείται σε ύψος 4,5 μέτρων μειώνοντας τα κυκλοφοριακά προβλήματα κατά 30%.
Αναμένεται να κατασκευαστεί μέσα στον επόμενο χρόνο και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας και ο χρόνος κατασκευής του είναι το 1/3 που χρειάζεται για να κατασκευαστεί ένα μετρό.
Παράλληλα, μέσω υπερηχητικών κυμάτων από το ένα λεωφορείο στο άλλο θα προειδοποιεί τον οδηγό όταν κάτι πάει στραβά ή εάν η κίνηση είναι αυξημένη.
Οι οδηγοί των αυτοκινήτων με τη σειρά τους θα πρέπει να προσέχουν όταν περνάει από πάνω τους, αν και ειδικά κόκκινα φώτα θα τους προειδοποιούν πότε το λεωφορείο αναμένεται να στρίψει ή να αλλάξει πορεία σε περίπτωση που είναι πολύ κοντά στους εσωτερικούς τείχους του δρόμου.
Σας φαίνεται λίγο εξωπραγματικό ε; Κι όμως το γρήγορο λεωφορείο έχει περάσει το πρώτο τεστ και η κατασκευή του θα ξεκινήσει στο τέλος του χρόνου ενώ ήδη έχουν σκεφτεί τα πρώτα 186 χμ που θα καλύπτει.
Ομάδα του www.e-protasi.com
